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Imagínese la siguiente situación. Está conduciendo su automóvil y, de repente, necesita detenerse, frena un poco el motor y comienza a soltar el pedal del freno para detenerse por completo en el punto en el que debe estar. Sin embargo, esta vez hay algo diferente. Ya ha pisado el pedal del freno hasta el fondo, pero su automóvil no se ha detenido en absoluto. Entonces, recuerda que las pastillas y el líquido de frenos se cambiaron hace muy poco. Entonces, ¿qué sucedió? El problema con su automóvil es el cilindro maestro del freno.
Los problemas con el cilindro maestro de freno ocurren con mucha más frecuencia de lo que algunos propietarios de vehículos creen. El cilindro maestro de freno es un componente de su automóvil que actúa como bomba hidráulica principal. Es la parte de su automóvil que se llena con líquido de frenos. Por lo tanto, cada vez que pisa los pedales de freno, un pistón obliga al líquido hidráulico a crear presión. Esa presión es lo que realmente aplica los frenos.
La causa más común de una falla en el cilindro maestro de frenos es un sello defectuoso. Todo este sistema depende de que todo esté hermético, por lo que los pistones deben estar completamente sellados para que la presión hidráulica funcione. Cuando estos sellos fallan, el líquido se filtra y se escabulle alrededor del cilindro maestro. A su vez, la presión y el líquido no se mueven hacia los frenos. Y cuando eso sucede, no se puede frenar ni detenerse. Eso es increíblemente peligroso.
El problema con el cilindro maestro de frenos es que suele fallar de forma intermitente. Y cuando eso sucede, suele deberse a que el clima y el tiempo son fríos, o al menos, esto hace que funcione mal. Esto no es motivo de alarma, ya que cuando el coche se calienta, los sellos pueden apretarse y expandirse para funcionar correctamente.
Siempre que traigas tu coche a revisión reparación o mantenimiento, el frenos Debería ser una prioridad. La capacidad de reducir la velocidad y detenerse es increíblemente importante para una conducción segura. En ocasiones, los talleres no revisan los sellos o el cilindro maestro de freno. Por eso es muy importante que le preguntes al mecánico. Él o ella definitivamente inspeccionarán el sistema de frenos completo de tu auto, incluido el cilindro maestro. Si encuentran fugas, problemas con los sellos o simplemente un cilindro defectuoso en general a temperatura normal, no es una reparación demasiado costosa.
Si sospecha que su automóvil no frena de manera eficiente en función de cómo se siente al aplicar los frenos, eso es una señal de alerta importante. Lleve su automóvil de inmediato al servicio técnico y dígales lo que sintió. Si espera más tiempo, es posible que se produzca un accidente.
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Alex ha trabajado en la industria de servicios automotrices durante más de 20 años. Luego de graduarse de una de las mejores escuelas técnicas del país, se desempeñó como técnico logrando la certificación de Maestro Técnico. También tiene experiencia como asesor de servicios y gerente de servicios. Leer más sobre alex