Cuando su coche empieza a hacer un ruido extraño, el luz de verificación del motor Se enciende o si algo no se siente bien al conducir, lo mejor es llevarlo al mecánico. Sin embargo, para la mayoría de los conductores, parece un proceso mágico: dejar el coche averiado y recibirlo reparado.

Para los mecánicos, sin embargo, diagnosticar los problemas de un auto es un proceso intensivo que combina múltiples pasos con herramientas de alta tecnología, inspecciones prácticas y el conocimiento adquirido durante años de experiencia automotriz. Aprenda exactamente... Cómo diagnostican los mecánicos ¿Qué le pasa a su vehículo y qué cubre la tarifa de diagnóstico?

¿Cómo diagnostica un mecánico un problema en el coche?

Como propietario de un automóvil, el proceso de Diagnóstico de su vehículo El proceso comienza mucho antes de que se use cualquier herramienta bajo el capó. Todo comienza con el proceso de admisión. Al llegar al taller, normalmente hablará con un proveedor de servicios sobre lo que experimenta con su vehículo. Esta parte del proceso implicará repasar los síntomas que ha experimentado, cuándo ocurren y si son constantes o solo ocasionales. Cuanto más detallada sea la información que proporcione durante esta etapa de admisión, mayor será la probabilidad de obtener un diagnóstico rápido y preciso.

Una vez que el mecánico haya desarrollado una comprensión clara de sus inquietudes, se marchará y realizarán una revisión. inspección inicial de alto nivel En el vehículo. Esto incluirá tareas sencillas como:

• Comprobación de los niveles de líquidos, incluidos el aceite, el líquido de frenos, el refrigerante y el líquido de transmisión.
• Escuchar ruidos durante el proceso de arranque y ralentí
• Comprobación del tablero para detectar luces o indicadores de advertencia
• Observación del comportamiento y la retroalimentación del motor
• Buscando humo de escape u otras señales de alerta visibles

Una vez realizada la inspección inicial, el técnico procederá a las pruebas de diagnóstico donde combinará escaneos electrónicos con controles físicos y, a veces, incluso una prueba de conducción para identificar el problema.

Herramientas de diagnóstico y escaneo y lo que detectan

Como se mencionó, la siguiente fase del proceso de diagnóstico es el escaneo con herramientas. Una de las herramientas más potentes que emplean los mecánicos es el OBD-II (Escáner de diagnóstico a bordoDesde aproximadamente 1996, todos los autos vendidos en EE. UU. cuentan con un puerto para esta herramienta, lo que permite que un mecánico la conecte y revise los sistemas informáticos del vehículo. Cuando algo falla, ya sea una falla de encendido repentina, un problema de emisiones, una falla de un sensor o una falla total del sistema, la computadora del auto almacena el código de falla.

Un escáner OBD-II leerá estos códigos automotrices e indicará a los técnicos un buen punto de partida para identificar el problema. Para diagnosticar ejemplos de códigos de error con su posible problema correspondiente, se incluyen:

1. P0302: Esto podría indicar un fallo de encendido en el cilindro 2.
2. P0171: Esto puede sugerir una condición pobre en la mezcla de combustible del motor.
3. P0420: Generalmente esto se refiere a un problema con el convertidor catalítico.

Desafortunadamente para los técnicos, estos códigos no lo cuentan todo. Tomemos como ejemplo el primer código mencionado. Puede indicar cuál fue el síntoma del problema, pero no qué lo causó. Aquí es donde entran en juego herramientas de diagnóstico más avanzadas. Los concesionarios y talleres de alta gama pueden utilizar... herramientas de escaneo específicas del fabricante, capaces de acceder a sistemas propietarios del vehículo, realizar pruebas bidireccionales y recuperar datos de diagnóstico más precisos. Sin embargo, este paso es crucial, ya que ayuda a delimitar el problema.

El papel de las inspecciones visuales y los controles manuales

A pesar de todas las herramientas sofisticadas que pueden usar los mecánicos, algunas Los problemas del coche todavía se diagnostican mejor a la antigua usanza.Con la vista, el oído y las manos de un mecánico. Las inspecciones visuales son cruciales para identificar problemas que los escáneres electrónicos podrían no detectar. Estos pueden incluir problemas como:

• Correas agrietadas o deshilachadas que podrían provocar una avería
• Mangueras abultadas o quebradizas que podrían tener fugas bajo presión
• Fugas visibles de líquidos, como aceite, refrigerante o líquido de transmisión
• Pastillas de freno desgastadas o desgaste desigual de los neumáticos
• Conexiones eléctricas sueltas o cables dañados

Las revisiones manuales también pueden abarcar piezas móviles para detectar holgura o resistencia, como un cojinete de rueda inestable o un componente de la suspensión defectuoso. Los mecánicos suelen usar linternas, espejos y otros dispositivos para detectar ruidos o vibraciones. En casos extremos, un mecánico puede incluso desmontar parte del vehículo utilizando sus conocimientos para identificar el problema.

Por qué son importantes las pruebas de conducción para un diagnóstico preciso

Algunos problemas del vehículo solo parecen ocurrir cuando está en movimiento o, peor aún, en condiciones específicas como al girar, frenar o subir o bajar pendientes. Por eso, las pruebas de manejo son importantes para obtener un diagnóstico completo y preciso. Las pruebas de manejo permiten al mecánico replicar los síntomas que usted le reportó y obtener aún más pistas. Esto puede ser útil para problemas que van desde cambios de transmisión hasta vacilaciones del motor y todo lo demás.

Durante una prueba de conducción, Los mecánicos prestarán mucha atención Al comportamiento de su vehículo en diversas condiciones. Incluso pueden usar escáneres de diagnóstico portátiles mientras conduce para monitorear datos en tiempo real, como lecturas de ajuste de combustible, respuesta del acelerador, número de fallos de encendido y más. Cuando un problema es solo intermitente, la prueba de manejo puede ser crucial para el diagnóstico.

Los costos laborales detrás de la tarifa de diagnóstico

Es muy común ver un Tarifa de diagnóstico que varía entre $20 y $160 En un taller, lo que lleva a preguntarse qué constituye exactamente esa tarifa. Hay cuatro componentes principales en particular:

1. El tiempo del técnico: Los mecánicos no son solo expertos en mecánica, sino que están capacitados para resolver problemas y su tiempo es valioso. Diagnosticar un auto puede requerir mucho tiempo, que implica investigación, pruebas y ensayo y error, lo que puede afectar el precio.
2. Equipo especializado utilizado: Las herramientas de diagnóstico de alta gama cuestan miles de dólares y requieren actualizaciones de software periódicas, lo cual se incluye en la tarifa de diagnóstico.
3. Gastos generales de la tienda: Todas las tiendas tienen gastos generales que van desde la electricidad hasta el seguro y que están incluidos en las tarifas laborales.
4. Cualquier experiencia o certificación: Técnicos que estén certificados o capacitados por ASE sobre marcas y modelos específicos de vehículos aportará conocimientos especializados a un precio superior.

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