Incluso si tiene experiencia en la compra de coches de segunda mano, comprar un coche usado... vehículo eléctrico Es un mundo nuevo y prometedor. Si bien los estándares tradicionales como el kilometraje y la antigüedad aún se aplican a los vehículos eléctricos, la salud de la batería es lo más importante. La calidad de una batería de alto voltaje puede ser clave para la experiencia de ser propietario de un vehículo eléctrico, afectando todo, desde el precio de compra hasta la autonomía y el rendimiento de carga.

Aquí puedes explorar todo lo que necesitas saber sobre la vida útil y el estado de la batería para que estés listo para afrontar el reto. mercado de vehículos eléctricos usados con confianza.

Por qué es importante la salud de la batería en un vehículo eléctrico usado

Piense en la batería de su teléfono celular, que retiene menos carga con el tiempo y el uso. Lo mismo ocurre con la batería de propulsión de alto voltaje de un vehículo eléctrico. Cada vez que la batería se carga y se descarga, sufre una transformación química que reduce la cantidad de energía que puede almacenar. Esto se denomina degradación y es un factor importante a considerar. compradores de vehículos eléctricos usadosEsta pérdida de capacidad de la batería afecta directamente la autonomía y el rendimiento.

Algunos vehículos eléctricos son especialmente vulnerables a la degradaciónPor ejemplo, los primeros modelos del Nissan Leaf tenían una autonomía de 135 kilómetros. Sin embargo, el tiempo, la carga excesiva a alta velocidad, las temperaturas extremas y el uso frecuente hacen que estos coches actuales tengan una autonomía inferior a la original. Por ello, es fácil encontrar un Leaf de 2011 o 2012 por unos pocos miles de dólares. Los vehículos eléctricos más nuevos son menos susceptibles a estos problemas.

En definitiva, el estado de la batería influye en su valor. Por lo tanto, no se puede juzgar un vehículo eléctrico con criterios más tradicionales como el kilometraje y la antigüedad. Un vehículo eléctrico es tan bueno como lo son sus celdas de batería. También es fundamental comprender que cambiar la batería de un vehículo eléctrico a menudo no es rentable. Por ejemplo, reemplazar la batería de un Leaf antiguo por una unidad reacondicionada puede costar fácilmente entre 8.000 y 10.000 T/T, lo cual no justifica el esfuerzo ni el gasto.

Cómo revisar el informe de estado de la batería de un vehículo eléctrico usado

Un informe detallado del estado de la batería es la mejor manera de determinar el estado de las celdas de energía de un vehículo eléctrico. Dependiendo del vehículo, esta información puede obtenerse mediante diagnósticos a bordo o de un concesionario autorizado. Por ejemplo, Tesla Ofrece diferentes niveles de informes a través de su aplicación o del Modo de Servicio. Otros vehículos eléctricos pueden tener funciones similares, o necesitará... pagar por una revisión completa de la batería A través del departamento de servicio del concesionario. El costo estimado es de entre $150 y $300 por un informe del estado de la batería realizado por un concesionario, que incluye una inspección física de la batería y sus componentes.

Esto es lo que debes buscar:

Métodos alternativos para comprobar el estado de la batería del vehículo eléctrico

Si bien un informe completo del estado de la batería es imprescindible antes de comprar cualquier vehículo eléctrico usado, otros recursos pueden ser útiles antes de pagarle a un concesionario.

• Diagnóstico a bordo: Dependiendo del vehículo, es posible que pueda obtener información importante sobre el estado de la batería mediante un sistema de diagnóstico a bordo. Estos detalles pueden no ser tan informativos como un informe completo, pero pueden ayudarle a determinar si el vehículo que está considerando vale la pena.
• Aplicaciones de terceros: Existen numerosas aplicaciones para teléfonos inteligentes que permiten evaluar el estado de la batería de los vehículos eléctricos. Estos servicios requieren la conexión de un pequeño dispositivo al... puerto de diagnóstico a bordo (OBD-II) y puede requerir una suscripción. Asegúrate de que la aplicación sea compatible con vehículos eléctricos.
• Informe recurrente: Empresa de vehículos eléctricos Recurrente Ofrece informes sobre el estado de la batería de los coches eléctricos más usados. La información se obtiene a partir de datos reales si se ha instalado el servicio de monitorización recurrente o proporciona una estimación basada en vehículos similares del programa. El informe ofrece una puntuación del estado de la batería, proyecciones de autonomía estimadas y otros factores esenciales. Aunque esta información puede no ser tan precisa como la de otros recursos, es un buen punto de partida. Muchos minoristas ofrecen informes recurrentes gratuitos.

Comprobación de la autonomía restante y la capacidad de carga

Si el informe del estado de la batería es positivo, evalúa la autonomía real del VE y la eficiencia de carga. Lo ideal es pasar el mayor tiempo posible con el vehículo. Un concesionario podría dejarte llevártelo por un día o una noche, pero los particulares podrían no ser tan generosos. En cualquier caso, aprovecha al máximo tu tiempo disponible.

Comience por evaluar la capacidad de carga del vehículo eléctrico. Cargue completamente la batería del vehículo y observe la autonomía estimada en la pantalla. Si es posible, cargue el coche con sistemas de Nivel 1 (120 voltios), Nivel 2 (240 voltios) y Nivel 3 (carga rápida de CC) para evaluar la funcionalidad de todas las opciones. ¿Se carga el vehículo tan rápido como estima el fabricante? Una carga tardía puede indicar una batería degradada o un problema en los circuitos. Sin embargo, las distintas estaciones de carga pueden tener diferentes niveles de corriente.

Con el vehículo cargado, estás listo para una prueba de manejo. Planifica una ruta que incorpore tus hábitos de manejo habituales, pero asegúrate de incluir conducción en ciudad y carretera para evaluar la autonomía completa. Toma nota del rendimiento del auto (en términos de autonomía) en circuitos específicos y en general. Si es posible, conduce cuando haya temperaturas extremas (mañanas frías y tardes cálidas) para verificar las variaciones de autonomía. Compara tus resultados con la autonomía estimada original, recordando que la conducción inusual (como las variaciones de temperatura y la aceleración rápida) puede reducir la capacidad.

Comprensión de la cobertura de la garantía de la batería y los costos de reemplazo

Dependiendo de la antigüedad del vehículo eléctrico usado que esté considerando, la garantía de la batería del fabricante podría seguir vigente. A continuación, se presenta un resumen de la cobertura de la garantía de la batería de los vehículos eléctricos de las principales marcas:*

• Acura, BMW, Cadillac, Chevrolet, Ford, GMC, Honda, Lucid, Nissan, Polestar, Porsche, Subaru, Toyota, Volkswagen, Volvo: 8 años o 100.000 millas
• Hyundai / Kia: 10 años o 100.000 millas
• Riviano: 8 años o 120.000 a 150.000 millas (el kilometraje se basa en el tamaño del paquete de baterías)
• Tesla: 8 años o 100.000 a 150.000 millas (el kilometraje se basa en el modelo)

* Basado en los modelos 2024-2025. Los vehículos más antiguos pueden tener diferentes condiciones de cobertura.

Muchos fabricantes, como Lucid, Polestar, Porsche, Tesla, Toyota y Volvo, también tienen un umbral de capacidad de batería durante el período de garantíaUna batería cubierta que tenga una capacidad inferior a 70% podría ser elegible para un reemplazo gratuito. Esta protección subraya la importancia de obtener un informe del estado de la batería de un concesionario autorizado para un vehículo eléctrico aplicable.

Como mínimo, la garantía del fabricante cubre la batería principal de propulsión, pero algunos fabricantes también protegen el sistema de propulsión eléctrico durante un período prolongado. Por lo tanto, es fundamental investigar qué medidas de seguridad podrían aplicarse a un vehículo eléctrico para tomar una decisión informada.

Si la batería de un vehículo eléctrico usado ya no está cubierta por la garantía, el costo de reemplazarla puede ser considerable. Según Recurrente, reemplazando las celdas de alto voltaje en una Tesla puede costar entre $15.000 y $22.000. Otros informes Indican que una batería nueva para el Chevrolet Bolt cuesta entre $16,000 y $17,100. Se esperan costos similares para otras marcas convencionales, mientras que los vehículos eléctricos de lujo tendrán costos de reemplazo de batería más altos.

Cómo la garantía Endurance puede ayudarle con las facturas de reparación de vehículos eléctricos

Si bien algunos vehículos eléctricos usados pueden tener cobertura para la batería de alto voltaje, otros componentes pueden no tener estas protecciones. Es entonces cuando un Plan de garantía Endurance puede ayudar. El proveedor directo al consumidor más confiable de Estados Unidos. contratos de servicio de vehículos (también llamados planes de protección de automóviles) tiene opciones que pueden proteger contra averías y sorpresas. facturas de reparación. Endurance tiene planes exclusivos que pueden brindar tranquilidad a los propietarios de Tesla y sus baterías eléctricas.

Clientes con vehículos híbridos También pueden aprovechar la protección Endurance. Los propietarios de vehículos híbridos pueden añadir protecciones para el motor eléctrico, el controlador de potencia, el conjunto inversor, el generador, el compresor electrónico del aire acondicionado y la bomba electrónica de la dirección asistida. Sin embargo, la batería de tracción queda excluida.

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