El mundo de los automóviles es cambioNo sólo tenemos el desarrollo de combustibles alternativos, sino que también tenemos vehículos autónomos en el horizonte. Los fabricantes de automóviles están gastando incontables dólares y recursos para brindarles a los conductores y pasajeros una experiencia más simple y conveniente y tal vez para que se sientan más tranquilos. Nissan En Nissan, abordamos la experiencia de conducción desde un ángulo totalmente diferente. De hecho, no se trata de que desconectes tu cerebro mientras conduces, sino que lo que buscas es que utilices tu cabeza para mejorar la experiencia de conducción.

La mente sobre el motor: cómo funciona la conexión entre el cerebro y el vehículo

Fue en la CES, la feria de electrónica de consumo de Las Vegas, donde Nissan reveló su concepto de tecnología “cerebro-vehículo”. El nuevo sistema, abreviado como “B2V”, requiere que los conductores usen un tipo especial de gorro. Este gorro mide la actividad de las ondas cerebrales y luego transmite esas lecturas al sistema de dirección, aceleración e incluso frenos del vehículo. Todo esto permitirá una respuesta más rápida antes de que el conductor pueda actuar físicamente con las manos y los pies.

Imagínese la siguiente situación. Mientras conduce su automóvil, normalmente lo único que hace es girar el volante y pisar el acelerador o el freno. Con B2V, su automóvil anticipa esos movimientos físicos para reducir el tiempo que tarda en hacerlos entre 0,2 y 0,5 segundos. La respuesta anterior será difícil de percibir para la mayoría de los conductores, pero para los conductores más experimentados y perspicaces marcará la diferencia.

Lucian Gheorghe, uno de los principales investigadores de innovación de Nissan, sigue imaginando un futuro en el que los conductores más empedernidos sigan deseando la experiencia de conducción de los vehículos con transmisión manual. Según se cita a la prensa, los conductores no deberían perderse las experiencias más positivas de la conducción.

La tecnología avanza y hay muchas empresas emergentes que tienen la ambición de trabajar con compañías automotrices más grandes o competir directamente con ellas. En respuesta, muchos fabricantes de automóviles han trabajado más duro para seguir siendo relevantes, mientras que empresas como Waymo de Alphabet Inc. y Apple Inc. se preparan para revolucionar la industria y desafiarlas. Nissan no está sola en este sentido.

Los fabricantes de automóviles como Toyota Motor Corp. y BMW AG pueden estar probando tecnología de conducción semiautónoma, pero no parecen estar tan cómodos con la idea de ceder el control total del vehículo a la IA. Nissan planea ofrecer automóviles totalmente autónomos, pero también esperan que esta tecnología de lectura del cerebro/mente sea un paso hacia esa meta. Esperan que la fusión de la mente del propio conductor con la IA permita que cada automóvil autónomo funcione a gusto de quienes están en el interior.

Nissan no es la única empresa automovilística que tiene ambiciones de fabricar coches que controlen la mente. No sólo la Fórmula 1 ha considerado esta tecnología, sino que también tenemos monitores de ondas cerebrales que utiliza actualmente BHP Billiton Ltd., la mayor empresa minera del mundo. Utilizan esta tecnología para controlar si los conductores de camiones están fatigados. En lugar de un casquete completo, los sensores están colocados discretamente en los cascos de los trabajadores.

Nissan presenta el B2V, el primer prototipo impulsado por la mente

Fue durante el CES donde Nissan mostró un prototipo de esta tecnología. Lo instalaron en un concept car eléctrico IMx. Estaba “preparado para la conectividad cerebral” y la exhibición atrajo a los asistentes que “condujeron” en escenarios simulados de autopista. Todos pudieron sentir cómo los autos hacen ajustes en tiempo real mientras manejan el vehículo.

Entre 2016 y 2017, Nissan gastó alrededor de 490 mil millones de yenes (1.000 millones de dólares), o un poco más del 4,2 por ciento de su flujo de ingresos en investigación y desarrollo. Para ponerlo en contexto, se trata de un impulso mucho más firme para la tecnología que el de Honda o Toyota. Además de este ambicioso proyecto, Nissan también espera que pronto los coches puedan cambiar de carril en las autopistas de forma autónoma este año. Y luego, para 2020, Nissan se propone hacer que los coches naveguen por las calles y las intersecciones de la ciudad casi sin interferencia humana.

Nissan tuvo un gran éxito con el Leaf y eso parece haber alentado sus ambiciones para el futuro de los automóviles. Entonces, ¿qué piensas? ¿Acabaremos algún día usando el cerebro con los autos?