La película Mad Max: The Road Warrior de George Miller de 1981 es una de las mejores películas de acción de todos los tiempos; también es un hito, ya que ha definido la estética del cine ambientado en escenarios postapocalípticos (fin del mundo). En 2015, Miller revisó el icónico mundo que creó con Mad Max: Furia en la Carretera, que recibió una aclamación abrumadora de la crítica, y muchos la declararon rápidamente la mejor película de acción de la década.

Una de las cosas más memorables de la saga postapocalíptica de Miller que sigue a Max, un ex agente de la policía de carreteras que deambula por un vasto páramo, ha sido la vehículos distintos. Cuando los efectos especiales pueden crear cualquier cosa, los mejores suelen ser los que están hechos a mano y realmente existen, y Mad Max tiene un arsenal de ellos.

En lugar de usar efectos de computadora o cámara, cada vehículo en la nueva película de Mad Max es en realidad un auto existente altamente modificado, transformando vehículos reconocibles en monstruos retorcidos, ideales para los derbis de demolición de tus peores pesadillas. Aquí están algunas de las estrellas de Fury Road, así como los autos que solían ser antes de ser transformados en estas siniestras e icónicas máquinas.

El Interceptor V8 de Mad Max: Ford Falcon XB GT

Un pilar de las películas ha sido el Ford Falcon XB negro de 1974, marca registrada del protagonista. Ford XB Falcon Es un automóvil producido por Ford Australia entre 1973 y 1976, fabricado exclusivamente en Australia. Derivado del Falcon original de 1960 para el mercado estadounidense, el XB Falcon es un muscle car sencillo con un eje trasero sólido que se apoya sobre ballestas. Presenta una estructura monocasco sencilla con un motor australiano de 300 CV y un motor V-8 Cleveland de 351 pulgadas cúbicas con varillas de empuje bajo el capó, acoplado a una transmisión manual de cuatro velocidades.

El estilo parece la fusión de un Torino y un Mustang del 71, y así es como se conduce el Falcon XB. En la película, el coche se modificó con un motor de tracción total y mucho blindaje, pero a lo largo de estas películas, ha sido golpeado, pulido con chorro de arena, oxidado y dejado pudrir de la forma más gloriosamente cinematográfica. El sobrealimentador está intacto, y es "el último de los Interceptores V-8". Claramente, no sería una película de Mad Max sin él.

El Gigahorse de Immortan Joe: Cadillac Coupe DeVille 1959

Todo héroe necesita un villano, y Fury Road lo tiene a raudales. El tiránico líder de culto, Immortan Joe, exige mucho de sus súbditos, quienes se encogen de miedo y admiración. Es lógico que un monstruo cinematográfico como él tenga una aventura tan amenazante.

Su “Gigahorse” es un gigante que se mantiene unido mediante la soldadura de dos piezas separadas. Cadillac Coupé DeVille Carrocerías y su montaje sobre un enorme chasis de camión, impulsado por dos motores V-8 turboalimentados, uno junto al otro. Quizás sea el vehículo más audaz y fascinante de Fury Road, y es tan alocado, potente y aterrador como el personaje que lo conduce.

El “equipo de guerra” del Emperador Furiosa: un Tatra checoslovaco, un Chevy Fleetmaster y un Volkswagen Beetle

Este enorme vehículo es tan importante en la película como cualquier otro, por lo que tiene sentido que lo conduzca la verdadera heroína de la película, la Imperator Furiosa (Charlize Theron), con sus brazos biónicos. Se trata de un Tatra checoslovaco y un Chevy Fleetmaster fusionados en un camión de 18 ruedas con tracción en las seis ruedas y dos motores V8. También cuenta con un tanque de combustible largo y voluminoso y un remolque con cápsulas de combustible colgando de un extremo. Soldadas al casco se encuentran las carrocerías de un Volkswagen Beetle y una cabina Track, que sirven como fuertes móviles para que los War Boys se aferren durante los viajes de suministro y las misiones de combate.

Gran parte de la acción en Fury Road transcurre en este enorme camión de 18 ruedas, y no se parece a nada que hayas visto antes. Los mecánicos responsables de la producción se han propuesto crear un vehículo que el público no se canse de ver, y sin duda lo han conseguido.

Plymouth Rock – Plymouth Sedán 1937

Construido alrededor de los restos disecados de un sedán Plymouth de 1937, la misión de este puercoespín metálico es hurgar en el páramo en busca de carroña para consumir y reutilizar.

Los picos no eran parte de Diseño original de Plymouth, Obviamente, fue el único coche de la época del que se fabricaron un millón de unidades en sus primeros seis años de existencia. Luego, en poco más de dos años, se alcanzó el segundo millón. Al ver la versión de Fury Road, cuesta creer que alguna vez fuera un codiciado vehículo de lujo. Ahora es una máquina de gran agilidad que evoca a un depredador mortal.

Buggy #9 – Perentti de los años 70 (duplica del Corvette)

La historia automovilística australiana está llena de capítulos que resultan oscuros y extraños para la mayoría de los estadounidenses. Un buen ejemplo es el Perentti. La corbeta A principios de la década de 1970, cuando no se exportaba a Australia y solo tenía volante a la izquierda, los expertos de Custom Performance Modification, una empresa con sede en Sídney, decidieron instalar una copia de la carrocería de fibra de vidrio del Corvette C3 sobre el chasis de una camioneta Holden de una tonelada. La camioneta era 56 cm más larga que el Corvette real y tenía una distancia entre ejes de 304 cm, lo que resultó en un resultado de proporciones extrañas.

Es bastante impresionante, pero su aspecto era descabellado incluso antes de que los cineastas de Fury Road lo tuvieran en sus manos. Sin embargo, para los cineastas, un Corvette construido sobre un chasis de camión grande y robusto ofrece varias ventajas. Así que "Buggy #9" fue creado como una especie de visión de un Corvette de los últimos días de la era disco, recorriendo un páramo en ruinas. Y debería ser suficiente para dejar a muchos aficionados norteamericanos a la mecánica, saliendo del cine, murmurando para sí mismos, en una nube de confusión y desconcierto.

Pacificador: Chrysler Valiant Charger 1971-78

En el mundo de mezclas y combinaciones de los muscle cars clásicos australianos, el Chrysler Valiant Charger de 1971 a 1978 es una especie de compañero del XB Falcon de Ford que juega un papel tan destacado en la mitología de Mad Max. Cargador Chrysler Valiant Es un muscle car presentado por Chrysler Australia en 1971.

Era un cupé de dos puertas y batalla corta, basado en el sedán australiano Chrysler Valiant, pero contaba con un motor V8 Hemi. Por eso, en Fury Road aparecen un par de Valiant Chargers. Este, llamado Peacemaker, no es exactamente un Chrysler, sino una clásica chapa metálica extendida sobre un chasis de tanque ligero Ripsaw de fabricación estadounidense. En la película, lo pilota un personaje llamado "El Granjero de Balas" y se le utiliza de diversas maneras malvadas.

Las películas de Mad Max presentan un desierto donde la gasolina es más preciosa que el oro y uno debe estar en constante movimiento: tiene sentido que los automóviles sean al mismo tiempo el medio de viaje y el arma preferida. Estos 6 vehículos En Fury Road no son solo accesorios; se han convertido en personajes completos. Y al igual que la curiosidad que invade la mente del público, preguntándose cómo luce ese monstruo en pantalla sin tanto maquillaje, puede ser interesante ver cómo eran estos autos antes.